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空气比利用氧（ O2 ）
在废气中所占的百分比率进行计算

  • 空气比壳利用以下简化公式进行计算：
    空气比 = 21/（21 -氧（ O2 ）百分含量值）其中氧（ O2 ）的百分含量值通过对废气进行折干分析计算获得
  • 日本能源使用合理化法案中规定了上述公式。正常情况下可使用上述公式计算空气比。
  • 空气比越高，利用简化公式计算而得的空气比值和实际值之间的差异也越来越大（见右图）。
  • 空气比的定义是“空气实际值/空气理论体积”。
  • 空气比为1代表最佳的理想燃烧状态，参与助燃的空气量恰到好处，此时的燃烧被成为理论燃烧。
  • 空气比超过1的空气被称为“过量空气”，过量空气可将仍处于发热状态的空气带出烟囱，从而造成热量损失。
  • 若空气比低于1，则会导致不完全燃烧，伴随着不完全燃烧，大量热量损失。
  
空气比越高，意味着伴随废气排放而损失的热量越多

通过降低空气比，达到节约燃料的目的

  • 降低空气比（降低废气中氧气的含量）即可减少伴随废气排放而损失的热量
  • 减少热量损失意味着燃料消耗量的降低
  • 右图说明了降低空气比对节约燃料的效果
  • 对于13A气体和燃料油A，通过调整空气比所达到的节能效果基本相同
  • 所排放废气的温度越低，燃料节约效果越不明显
  • （举例） 若空气比从目前的1.6（O2 = 8.4%）降至1.2（O2 = 3%），则可节约2.8%的燃料
 
降低空气比的节能效果

  • 以下图表在假定改变空气比不会导致废气温度变化的前提下绘制

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