| AEEC Home | Training Index | Index | Top | Previous | Next |
| eccj / aots Thailand training course | Thailand |
|
การแก้ไขกฎหมายการประหยัดพลังงาน |
|
มาตรการประหยัดพลังงาน (การขนส่ง, อุตสาหกรรม, ภาคโยธา) จุดสำคัญในการแก้ไขกฎหมายการประหยัดพลังงาน |
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
มาตรการประหยัดพลังงาน (การขนส่ง/ อุตสาหกรรม/ภาคโยธา)
ยกระดับกฎหมายประหยัดพลังงานอย่างครบวงจร
|
|
แก้ไขกฎหมายการประหยัดพลังงานอย่างครบวงจร โดยประสานงานกับกระทรวงที่ดิน, โครงสร้างพื้นฐานและการขนส่ง
|
 |
|
โครงการอันดับแรก, ระบบป้าย, ธุรกิจ ESCO,
และรถยนต์ที่หยุดเครื่องยนต์ในช่วงไม่วิ่ง |
|
มาตรการประหยัดพลังงาน (ภาคโยธา) การปรับปรุงประสิทธิภาพใช้เพลังงานในเครื่องจักรและเครื่องมือ (โครงการอันดับแรก) |
|
| โครงการอันดับแรกมีจัดตั้งขึ้นหลังแก้ไขกฎหมายในปี 2541 โครงการนี้กำหนดมาตรฐานประหยัดพลังงานสำหรับเครื่องที่ใช้ในบ้านหรือสำนักงาน และมาตรการประหยัดเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์
(1) มาตรฐานเป้าหมาย (มาตรฐานสำหรับการบริโภคพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ): ผู้ผลิตและผู้นำเข้าสินค้าที่เกี่ยวข้องต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ซึ่งมีแนวคิดที่เรียกกันว่า “อันดับแรก” เป็นพื้นฐาน (2) ประเภท: ประเภทผลิตภัณฑ์ซึ่งมุ่งหมายบรรลุเป้าหมายเดียวกันของประเภทผลิตภัณฑ์เดียวกัน (3) เป้าหมายในแต่ละปี: คำนึงถึงช่วงเวลาเพื่อบรรลุเป้าหมาย (ปีงบประมาณ) ระยะเวลาในการพัฒนาอุปกรณ์, การคาดหวังในการพัฒนาเทคโนโลยีในอนาคต, เป็นต้น เมื่อจัดตั้งขึ้น (4) การตัดสินความสำเร็จ: ตามน้ำหนักเฉลี่ยของผลิตภัณฑ์แต่ละประเภท และแต่ละผู้ผลิต ในปีเป้าหมาย (5) วิธีการวัด: ใช้มาตรฐานเทียบเท่ากับ JIC เป็นหลักการ (6) การแสดง: มีข้อบังคับให้แสดงประสิทธิภาพใช้พลังงานของอุปกรณ์ เกี่ยวกับมาตรฐานอันดับแรก ในโบชัวร์รายละเอียด ผลิตภัณฑ์เป็นต้น |
|
 |
|
มาตรการประหยัดพลังงาน (ภาคโยธา)
ความคาดหวังในการประหยัดพลังงานในปีเป้าหมาย (โครงการอันดับแรก)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2/3 Next |
| AEEC Home | Training Index | Index | Top | Previous | Next |
Copyright(C) ECCJ 1996-2019 |